Boddylift er greit, ta bare tida til hjelp. Løsne alle karosserifester, så jekker du opp en side om gangen, mens det står 2bolter (løst) i på motsatt side. Bruk en 2"4 eller noe for å få et jevnt løft på siden. PASS PÅ rattstanga, bremseslangene, radiatorslangene, dieselslanger og dieselpåfyllinga. Du må muligens løsne på noen av disse underveis. Ta også løs gearstengene/ i allefall gearstangbelgene. Ellers må du bare ta det rolig, og se at ikke noe henger igjen. Bremseslangene er det en ekstra kveil på, de bøyer du bare ut. Rattstanga TROR jeg du må forlenge med 3", og du MÅ sage ut litt i geartunnellen for å få brukt 2wd med 3"... Ellers gjenstår det å få heist opp støtfangerne igjen, ellers ser det noe rart ut...
Hvis du ser i garasjen min (pajerogarasjen) så ser du hvordan jeg løste vinsjmontering på min -84, med en vinsjbrakett fra Biltema. Men jeg fikk feil vinkel på vaieren, så støtfangeren ble bøyd nedover når jeg tok i... Rullene får en mer riktig plassering rett under støtfangeren i stedet for midt i som på min...
HardKåres Pajeroer
Hvis du ser i garasjen min (pajerogarasjen) så ser du hvordan jeg løste vinsjmontering på min -84, med en vinsjbrakett fra Biltema. Men jeg fikk feil vinkel på vaieren, så støtfangeren ble bøyd nedover når jeg tok i... Rullene får en mer riktig plassering rett under støtfangeren i stedet for midt i som på min...
HardKåres Pajeroer
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]