24.09.2011, 12:35
Jeg antar at man kan ohm'e alle glødepluggene, så kan man se om de alle har samme egenskaper. Ellers renner ikke diesel tilbake i tanken, men det kan være luft. Men hadde du hatt luft, så hadde bilen gjerne humpet og gått litt rart innemellom. Det neste kan være å lufte dieselen etter at bilen har stått i 6 timer ved å åpne øverst der hvor slangene samles over hovedfilteret, og pump. Kommer det klar væske ut, så er det i allefall ikke det som er problemet. Har du funnet ut at glødingen virker og at det ikke er luft, ville jeg tenke at det er noe galt med pumpa eller dyser? Du kan også prøve å pumpe ekstra før du fyrer muligens. Dieselmotorer er enkle saker, så det er bare å utelukke de potensielle problemområdene.
For øvrig kan du jo skru aldaventilen noen runder ut. Gjør du det, så tror jeg du gjør slangen fra innsuget overflødig hvis jeg husker rett, ved at man ikke trenger trykket lenger før den kjører på med diesel. Aldaen er der for at det ikke skal sote før turboen begynner å lade, men det soter ikke selv etter at du justerer på aldaen. Skjønner ikke hvorfor OM617A har en alda-ventil i det hele tatt. Gjør du det, er ikke bilen lat fra bunn lenger. Det er ofte vanlig å rense slangen, siden slangen ofte blir full av dritt angivelig. En møkkete slange gjør at gamle dieseler føles late, og er det hull, så blir det vel tilsvarende symptomer. Men siden det hadde mye å si, så har du vel ikke justert på aldaen. Sjekk at filterene er byttet slik at den får nok diesel, eller vil du ha en lat bil.
For øvrig kan du jo skru aldaventilen noen runder ut. Gjør du det, så tror jeg du gjør slangen fra innsuget overflødig hvis jeg husker rett, ved at man ikke trenger trykket lenger før den kjører på med diesel. Aldaen er der for at det ikke skal sote før turboen begynner å lade, men det soter ikke selv etter at du justerer på aldaen. Skjønner ikke hvorfor OM617A har en alda-ventil i det hele tatt. Gjør du det, er ikke bilen lat fra bunn lenger. Det er ofte vanlig å rense slangen, siden slangen ofte blir full av dritt angivelig. En møkkete slange gjør at gamle dieseler føles late, og er det hull, så blir det vel tilsvarende symptomer. Men siden det hadde mye å si, så har du vel ikke justert på aldaen. Sjekk at filterene er byttet slik at den får nok diesel, eller vil du ha en lat bil.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

