<!--quoteo(post=1630768:date=25 Sep 2011, 14:57:name=tgg416)-->QUOTE(tgg416 @ 25 Sep 2011, 14:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Idag tidlig så slo jeg på tenningen å målte 12,8volt på 4 av 5 glødeplugger, har ikke ohmet dem. Tok også å pumpet på dieselhåndpumpen 6-8ganger å kunne ikke se noe luft eller høre noe unormalt. Når jeg da prøvde å starte, startet bilen etter 5 sekunder, (normalt 3sekunder) så det er jo absolutt godkjent, men jeg vil ikke pumpe hver dag så neste steg blir vel tilbakslagsventilen.
Har veldig tro på den tilbakeslagsventilen på dieselpumpa, kan jeg få en nærmere beskrivelse på hvor den er og er det bare å ta den ut ?
Takk for hjelpen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ventilene med fjær finner du ved å skru av nippel for inn og ut på fødepumpen. ventilen som ligger inni er sansynligvis av plast. Jeg hadde litt problemer med dieseltilførsel under kjøring som jeg antok var fødepumpen sin skyld. Etter jeg monterte en elektrisk fødepumpe som nå jobber i tillegg til den mekaniske har jeg ikke hatt problemer. Biltema selger elektriske fødepumper til en hundrelapp eller tre.
R.K
Har veldig tro på den tilbakeslagsventilen på dieselpumpa, kan jeg få en nærmere beskrivelse på hvor den er og er det bare å ta den ut ?
Takk for hjelpen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ventilene med fjær finner du ved å skru av nippel for inn og ut på fødepumpen. ventilen som ligger inni er sansynligvis av plast. Jeg hadde litt problemer med dieseltilførsel under kjøring som jeg antok var fødepumpen sin skyld. Etter jeg monterte en elektrisk fødepumpe som nå jobber i tillegg til den mekaniske har jeg ikke hatt problemer. Biltema selger elektriske fødepumper til en hundrelapp eller tre.
R.K