28.09.2011, 11:43
<!--quoteo(post=1630903:date=27 Sep 2011, 12:16:name=outback)-->QUOTE(outback @ 27 Sep 2011, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har prøvd dette, men det nytter ingen ting. Det blinker uansett hva jeg gjør med spaken. Kan det være feil med noen av sensorene på gearkassen? JA
Men er det OBD II kontakt? Ja<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vanlig feil at brytere på gearkassa svikter. Hadde lignenede problem for noen år siden og det ble fikset på garantien. Bryterene sitter på toppen av kassa, litt kinkig plassert. Vil uanstt tro at det er ganske kurant å bytte. Dette er sikkert også gjennomtenkt og konstruert i god Mitsubishi ånd..
Men er det OBD II kontakt? Ja<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vanlig feil at brytere på gearkassa svikter. Hadde lignenede problem for noen år siden og det ble fikset på garantien. Bryterene sitter på toppen av kassa, litt kinkig plassert. Vil uanstt tro at det er ganske kurant å bytte. Dette er sikkert også gjennomtenkt og konstruert i god Mitsubishi ånd..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..