30.09.2011, 21:34
neida farsperre kan endres via programvare til verkstedet
jeg satte sperra på 100 en gang jeg(mens mekanikker var borte å henta noe verktøy) da de dreiv inne på lastebilen min en gang
men ble kalt inn igjen par dager etterpå fordi de hadde oppdaga det på fabrikken via progamvaren
men 100 med lastebil og henger (46t) er farlig fort
fartsperra blir kontrollert under en såkalt 2årskontroll på ferdskriver
jeg satte sperra på 100 en gang jeg(mens mekanikker var borte å henta noe verktøy) da de dreiv inne på lastebilen min en gang
men ble kalt inn igjen par dager etterpå fordi de hadde oppdaga det på fabrikken via progamvaren
men 100 med lastebil og henger (46t) er farlig fort
fartsperra blir kontrollert under en såkalt 2årskontroll på ferdskriver
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF