10.10.2011, 16:31
Viktigste av forhånds-sjekker du må gjøre, er egentlig Injection-systemet. Det er hvertfal MAP-basert innsprut på de "nyere" modellene, og tviler sterkt på at en std ECU har noe "program" for Overlading og vil derfor gå i bastant "Boost-cut" såfort ladetrykket kommer.
Ellers er 4L'en egentlig "litt håpløst" turbo-konstruert mtp at Eksos og Innsug er på samme side.. blir perverst trangt der, og MYE varmeoverføring til innsug etz.
Men løser du de to problemområdene der på ett greit vis, så kan det gå veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Liten turbo for bunndrag er ikke dumt, bare pass på at det er 4L slagvolum som skal dytte turbo'n rundt.... hjelper ikke med 0,6bar ladetrykk om baktrykket i turboen er 1,5bar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men detta veit nok kompisen din [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] HX35 er en svær sak, ikke for bunndrag..
Det som blir no bajs er EU og sånnt....såfremt bilen Ikke har skilter da ,da harru frie tøyler! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Stå på!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ellers er 4L'en egentlig "litt håpløst" turbo-konstruert mtp at Eksos og Innsug er på samme side.. blir perverst trangt der, og MYE varmeoverføring til innsug etz.
Men løser du de to problemområdene der på ett greit vis, så kan det gå veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Liten turbo for bunndrag er ikke dumt, bare pass på at det er 4L slagvolum som skal dytte turbo'n rundt.... hjelper ikke med 0,6bar ladetrykk om baktrykket i turboen er 1,5bar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men detta veit nok kompisen din [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] HX35 er en svær sak, ikke for bunndrag..
Det som blir no bajs er EU og sånnt....såfremt bilen Ikke har skilter da ,da harru frie tøyler! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Stå på!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]