Pris har vel mange sider.....
Ikke minst hva selger tror han skal få for bilen. Noen er mer realistiske enn andre. Andre ønsker å bli kvitt bilen fort. Når man sjekket autosys så kan man jo selvsagt lure på hvorfor de skal selge en bil de har hatt i to måneder..... :-)
Rust har vel mye å si, samt ikke minst som jeep sier, har du bil som kan kjøres på B, så har du både et større grunnlagt å selge til, men også ikke minst du kan hente litt på prisen. Det samme om du evt har gass anlegg. Nypris her er jo fort en 40-45 lapper for en V8. Dette vil jo også gjenspeile seg i driftskostnader i fremtiden.
En fullsize frontguard kjøpt i Norge drar fort på seg en 10-14 lapper i sin tid. Er den i tillegg lovlig og innført i vognkortet så vil jeg vektlegge det, hvis det er en bil med slik front jeg søker.
Har man en bil som man har gjort mye med, eks nyoverhalte topper eller girkasse, så er det også gjerne noe som enkelte vil legge vekt på ved et salg/kjøp.
Ekstra utstyr koster, og folk vil også ha noe igjen for det. Det betyr at alternativet som man ser mange ganger er jo at man selger bilen med avplukket ekstra utstyr. Har man 4 kule felger med feite AT/MT dekk, så er ikke di gratis. Et sett med gummi i rette dimmen kommer fort på en 10-15 lapper. Likedan en 4 american racing felger drar fort noen kroner som man ønsker tilbake, ligger vel på over 3 lapper pr felg i Norge. Står det xenon lykter fra eks Hella så kan disse komme opp i en 6000kr pr lykt som nypris.
Jeg tror ikke man bryr seg så mye om det er airbag eller ikke når man ser på prisen. Airbag på passasjer siden kom vel i 97-98. Det som heller drar opp i pris er jo eks 4x4 systemet for ble fornyet etter noen år. Du kan se i garasjen min hva som er forskjell og oppgraderinger på de forskjellige årsmodellene.
Så er det jo hva kunde vil gi. Det hjelper ikke at du ikke ønsker å gi mer en eks 80 lapper, hvis de andre kjøperne som ser på bilen er villige til å gi mer....
Uansett så er det stilige biler du ser på, og jeg ville ikke vært i tvil om å kjøpe noe slikt. Husk at småting som skal flekkes på eller repareres på fort blir kroner det også, kontra og kjøpe noe som er godt vedlikeholdt og fungerer.
Ikke minst hva selger tror han skal få for bilen. Noen er mer realistiske enn andre. Andre ønsker å bli kvitt bilen fort. Når man sjekket autosys så kan man jo selvsagt lure på hvorfor de skal selge en bil de har hatt i to måneder..... :-)
Rust har vel mye å si, samt ikke minst som jeep sier, har du bil som kan kjøres på B, så har du både et større grunnlagt å selge til, men også ikke minst du kan hente litt på prisen. Det samme om du evt har gass anlegg. Nypris her er jo fort en 40-45 lapper for en V8. Dette vil jo også gjenspeile seg i driftskostnader i fremtiden.
En fullsize frontguard kjøpt i Norge drar fort på seg en 10-14 lapper i sin tid. Er den i tillegg lovlig og innført i vognkortet så vil jeg vektlegge det, hvis det er en bil med slik front jeg søker.
Har man en bil som man har gjort mye med, eks nyoverhalte topper eller girkasse, så er det også gjerne noe som enkelte vil legge vekt på ved et salg/kjøp.
Ekstra utstyr koster, og folk vil også ha noe igjen for det. Det betyr at alternativet som man ser mange ganger er jo at man selger bilen med avplukket ekstra utstyr. Har man 4 kule felger med feite AT/MT dekk, så er ikke di gratis. Et sett med gummi i rette dimmen kommer fort på en 10-15 lapper. Likedan en 4 american racing felger drar fort noen kroner som man ønsker tilbake, ligger vel på over 3 lapper pr felg i Norge. Står det xenon lykter fra eks Hella så kan disse komme opp i en 6000kr pr lykt som nypris.
Jeg tror ikke man bryr seg så mye om det er airbag eller ikke når man ser på prisen. Airbag på passasjer siden kom vel i 97-98. Det som heller drar opp i pris er jo eks 4x4 systemet for ble fornyet etter noen år. Du kan se i garasjen min hva som er forskjell og oppgraderinger på de forskjellige årsmodellene.
Så er det jo hva kunde vil gi. Det hjelper ikke at du ikke ønsker å gi mer en eks 80 lapper, hvis de andre kjøperne som ser på bilen er villige til å gi mer....
Uansett så er det stilige biler du ser på, og jeg ville ikke vært i tvil om å kjøpe noe slikt. Husk at småting som skal flekkes på eller repareres på fort blir kroner det også, kontra og kjøpe noe som er godt vedlikeholdt og fungerer.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]