12.10.2011, 16:13
Spørsmålet er hva du skal bruke bilen til. Holder du deg på veien, så er vel ML det greieste : ) Skal du være utenfor veien, må du nesten kjøre G. Siden du planlegger heving og vinsj, så tenker du på at du skal kjøre over stokk og stein? En G er jo litt traktor på veien, og veier en god del, så det sier seg selv at en ML vil være bedre om det er primært der du oppholder deg. Hva står det i vognkortet ditt da rundt hva bilen er godkjent med? Du kan vel gå opp 5-10% uten problemer, men større hjul er vel ikke alltid gunstig. Det blir mer å dra på. Ellers har jeg hørt at BFG'er ikke er noe suksess på vintern, uten at jeg har prøvd dette selv. Det er ikke sikkert gresset er grønnere på den andre siden, men her på forumet vil nok de fleste si at du bør ta til vettet og skaffe deg en G [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

