15.10.2011, 16:42
<!--quoteo(post=1631748:date=7 Oct 2011, 19:14:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 7 Oct 2011, 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda. :-) Men slik jeg har forstått det av kyndig mekanikker, så skal/kan det være litt slakke kl 9-3 men det bør ikke være slakke 12-6 på biler med stive akslinger.
Har vel med hvor tight akslingen sitter inn mot diffklokke. Så vil annta at det er der problemet ligger. Hva og hvordan dette kan fikses, har jeg desverre ikke en ringeste anelse om.
Hvor mye slakke som tolereres vet jeg heller ikkje, men mener jeg så en plass hva som er innenfor grenseverdiene. Muligens forsvarets manual. men er ikke sikker.
Synes forøvrig det er pussig att det er ingen her inne som har kunskap om dette og kan gi ett godt svar.
Og jeg beklager att jeg ikke kan gi ett bedre svar en dette.
<b>Men finner du ut av det så må du poste det her slik att jag og andre kan få litt lærdom</b>.
Lykke til. :-)
hilsen Jon Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da var vogna tilbake på veien, og jakta over.... snodig sammentreff..
Endte med å bytte stikkaksel v. bak. Brukt bilen i to dager nå så får tro det er i orden nå.
Stor takk til VTP!
Har vel med hvor tight akslingen sitter inn mot diffklokke. Så vil annta at det er der problemet ligger. Hva og hvordan dette kan fikses, har jeg desverre ikke en ringeste anelse om.
Hvor mye slakke som tolereres vet jeg heller ikkje, men mener jeg så en plass hva som er innenfor grenseverdiene. Muligens forsvarets manual. men er ikke sikker.
Synes forøvrig det er pussig att det er ingen her inne som har kunskap om dette og kan gi ett godt svar.
Og jeg beklager att jeg ikke kan gi ett bedre svar en dette.
<b>Men finner du ut av det så må du poste det her slik att jag og andre kan få litt lærdom</b>.
Lykke til. :-)
hilsen Jon Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da var vogna tilbake på veien, og jakta over.... snodig sammentreff..
Endte med å bytte stikkaksel v. bak. Brukt bilen i to dager nå så får tro det er i orden nå.
Stor takk til VTP!