18.10.2011, 05:56
Minusstyring er ganske vanlig på japanske biler, spesielt litt eldre, men også mange nyere.
Koblingen er likevel ikke noe problem.
Istedenfor å jorde den ene kontakte (85 eller 86) på ekstralysreleet, kobler du denne også inn på pærekontakten.
På den originale H4-kontakten har du 3 stikkere, en på hver side, og en på toppen.
Det du da gjør, er at du kobler f.eks. 85 på releet til den høyre stikkeren, og 86 til den venstre stikkeren.
Vær oppmerksom på at en del releer har innebygget en diode mellom 85 og 86, som gjør at det kun kan kobles med en strømretning. Denne dioden er i såfall inntegnet på skissen på releet.
Kobler du feil da, ryker sikringen på fjernlysene. Da er det bare å bytte om 85 og 86, sette inn ny sikring, og kjør.
Koblingen er likevel ikke noe problem.
Istedenfor å jorde den ene kontakte (85 eller 86) på ekstralysreleet, kobler du denne også inn på pærekontakten.
På den originale H4-kontakten har du 3 stikkere, en på hver side, og en på toppen.
Det du da gjør, er at du kobler f.eks. 85 på releet til den høyre stikkeren, og 86 til den venstre stikkeren.
Vær oppmerksom på at en del releer har innebygget en diode mellom 85 og 86, som gjør at det kun kan kobles med en strømretning. Denne dioden er i såfall inntegnet på skissen på releet.
Kobler du feil da, ryker sikringen på fjernlysene. Da er det bare å bytte om 85 og 86, sette inn ny sikring, og kjør.