18.10.2011, 21:14
<!--quoteo(post=1632472:date=17 Oct 2011, 17:16:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 17 Oct 2011, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som du får dette til!
Spennende å følge med på prosjektet ditt!
Du tar vel ombygginger på bestilling nå? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
blir ikke en slik ombygging til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
må være vesentlig lettere å montere en v6/v8 motor i enn en r5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
største problemet er jo at den bygger mye "bakover" faktisk bedre plass forran mot radiator nå enn med rekkefireren i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
men fordelen er jo at det blir gjevnere akseltrykk forran og bak og at tyngdepunktet på bilen blir bittelitt lavere enn std... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Spennende å følge med på prosjektet ditt!
Du tar vel ombygginger på bestilling nå? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
blir ikke en slik ombygging til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
må være vesentlig lettere å montere en v6/v8 motor i enn en r5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
største problemet er jo at den bygger mye "bakover" faktisk bedre plass forran mot radiator nå enn med rekkefireren i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
men fordelen er jo at det blir gjevnere akseltrykk forran og bak og at tyngdepunktet på bilen blir bittelitt lavere enn std... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

