18.10.2011, 21:14
<!--quoteo(post=1632579:date=18 Oct 2011, 21:45:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 18 Oct 2011, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eneste ulempen med en slik kobling er at ofte så lyser både nær og fjern når du bruker lyshornet, dermed vil ikke tusenmetringene funke med lyshorn. Men på vanlig langlys funker det fjell.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med den koblingen jeg beskrev lenger opp, vil tusenmetringene fungere både på lyshorn og vanlig fjernlys.
Den koblingen er idiotsikker. Den funker på både + og - styrt hovedlys.
Når det kobles slik jeg beskrev, har du strøm på ekstralysreleet når det er støm på fjernlystråden i H4-pæren, uavhengig av bilens kobling.
Det eneste som kan forstyrre den, er eventuelt dioden som finnes mellom 85 og 86 på noen releer.
Men da er det bare å bytte om på ledningene på 85 og 86, eller åpne releet og fjerne dioden.
Med den koblingen jeg beskrev lenger opp, vil tusenmetringene fungere både på lyshorn og vanlig fjernlys.
Den koblingen er idiotsikker. Den funker på både + og - styrt hovedlys.
Når det kobles slik jeg beskrev, har du strøm på ekstralysreleet når det er støm på fjernlystråden i H4-pæren, uavhengig av bilens kobling.
Det eneste som kan forstyrre den, er eventuelt dioden som finnes mellom 85 og 86 på noen releer.
Men da er det bare å bytte om på ledningene på 85 og 86, eller åpne releet og fjerne dioden.