19.10.2011, 11:42
<!--quoteo(post=1632604:date=19 Oct 2011, 05:54:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 19 Oct 2011, 05:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var som f...., lenken fungerte da jeg la den inn. Må ha blitt solgt umiddelbart. Var en 606 med 450hk og 650Nm. Tenkte faktisk litt på deg da jeg la inn lenken.
Her er et annet alternativ.
http://www.blocket.se/jamtland/Mercedes_mo...tm?ca=2&w=3
Kan ikke skjønne annet enn at dette gir deg det endelige alibiet for diesel konvertering.?
nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du tenkte på meg? Det var da hyggelig : ) Ja, jeg sliter med en undermotorisert G, og irriterer meg på hver eneste tur. Snart orker jeg ikke mer! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Neida, min G går helt fint. Den eneste som kan få meg til å konvertere, er at en ny motor går usannsynlig mye bedre, og at jeg irriterer meg grådig over at jeg ikke har rask nok bil til å ligge i venstrefeltet (noe jeg har). Har ellers litt problemer med å konvertere noe som virker. Jeg har kommet over den fasen hvor jeg skal fikse på ting som er i orden. Skal helst blåse motoren min først. Har enda ikke greid det med inspirert kjøring (i 12 år), men skulle det skje, så blir det sikkert en heftig diesel. Da må det bli 606 med 603 - pumpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Eventuelt en M104 320. Den dagen motoren min kaster inn årene, skal jeg gjøre den om til et glassbord-stativ, og ha den stående i spisestua [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Her er et annet alternativ.
http://www.blocket.se/jamtland/Mercedes_mo...tm?ca=2&w=3
Kan ikke skjønne annet enn at dette gir deg det endelige alibiet for diesel konvertering.?
nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du tenkte på meg? Det var da hyggelig : ) Ja, jeg sliter med en undermotorisert G, og irriterer meg på hver eneste tur. Snart orker jeg ikke mer! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Neida, min G går helt fint. Den eneste som kan få meg til å konvertere, er at en ny motor går usannsynlig mye bedre, og at jeg irriterer meg grådig over at jeg ikke har rask nok bil til å ligge i venstrefeltet (noe jeg har). Har ellers litt problemer med å konvertere noe som virker. Jeg har kommet over den fasen hvor jeg skal fikse på ting som er i orden. Skal helst blåse motoren min først. Har enda ikke greid det med inspirert kjøring (i 12 år), men skulle det skje, så blir det sikkert en heftig diesel. Da må det bli 606 med 603 - pumpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Eventuelt en M104 320. Den dagen motoren min kaster inn årene, skal jeg gjøre den om til et glassbord-stativ, og ha den stående i spisestua [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

