Dette må være kult i en G

[ArnulfBV]

<!--quoteo(post=1632622:date=19 Oct 2011, 12:42:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 19 Oct 2011, 12:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du tenkte på meg? Det var da hyggelig : ) Ja, jeg sliter med en undermotorisert G, og irriterer meg på hver eneste tur. Snart orker jeg ikke mer! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Neida, min G går helt fint. Den eneste som kan få meg til å konvertere, er at en ny motor går usannsynlig mye bedre, og at jeg irriterer meg grådig over at jeg ikke har rask nok bil til å ligge i venstrefeltet (noe jeg har). Har ellers litt problemer med å konvertere noe som virker. Jeg har kommet over den fasen hvor jeg skal fikse på ting som er i orden. Skal helst blåse motoren min først. Har enda ikke greid det med inspirert kjøring (i 12 år), men skulle det skje, så blir det sikkert en heftig diesel. Da må det bli 606 med 603 - pumpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Eventuelt en M104 320. Den dagen motoren min kaster inn årene, skal jeg gjøre den om til et glassbord-stativ, og ha den stående i spisestua [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tro hva noe sånt koster? jeg bare lurer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg må være enig med Maelling, har en så å si skvett ny 603 og kommer ikke til å bytte den med mindre den konverterer seg selv til båtfortøyning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Om dreving av akslingene kan derimot være meget aktuelt for å få utnyttet motoren enda bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]