<!--quoteo(post=1632674:date=19 Oct 2011, 22:27:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 19 Oct 2011, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->At varmeapparatet ikke bli fort varmt tyder på litt dårlig sirkulasjon eller luft, for Motor--->Varmeapparat er ett eget "system" uavhengi av termostaten.
se dette bildet av kjølesystemet til samtlige 4L'ere:
![[Bilde: jeep-wrangler-tj-cooling-system1.png]](http://fixautopartz.com/wp-content/uploads/2009/03/jeep-wrangler-tj-cooling-system1.png)
Du kan se systemet inn til Varmeapparatet går ut en annen kanal på siden av Termostaten, og rett inn i varmeapparatet.... før det går tilbake igjen og inn i en kanal på Vannpumpa.
Når jeg tenker meg om.... du satte inn pakninga på termostathuset riktig, slik at den ikke blokkerer det lille hullet på siden der?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, den ble satt inn riktig :-) Ikke mulig å sette den inn feil uten at man skjønner at noe må være galt. Den blir fort varm, men ikke skikkelig varm hvis den er i bevegelse. Men det er vel logisk at varmen blir kaldere når bilen er i bevegelse hvis termostaten er åpen?, den blir jo varmere så fort jeg stopper (men ingen endring på måleren, eller kanskje bittelitt, men ikke mye). Skulle vært artig å sett innvendig ved den sensoren som sender inn til måleren hvordan det faktisk ser ut og om det er mulig at luft kan ligge der å lure måleren, men satte bilen i en skikkelig bratt bakke med fronten opp (som man ikke kommer opp med vanlig bil eller Renault kangu 4x4 uten fart) og fylte på kjøleveske og lot bilen gå en god stund slik at all luft skulle komme ut av radiatoren. Siden motoren jo også er festet i bilen slik at bakant er lavere enn fronten så skulle man vel tro at den er konstruert slik at luft skal komme seg fremover i systemet?
se dette bildet av kjølesystemet til samtlige 4L'ere:
Du kan se systemet inn til Varmeapparatet går ut en annen kanal på siden av Termostaten, og rett inn i varmeapparatet.... før det går tilbake igjen og inn i en kanal på Vannpumpa.
Når jeg tenker meg om.... du satte inn pakninga på termostathuset riktig, slik at den ikke blokkerer det lille hullet på siden der?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, den ble satt inn riktig :-) Ikke mulig å sette den inn feil uten at man skjønner at noe må være galt. Den blir fort varm, men ikke skikkelig varm hvis den er i bevegelse. Men det er vel logisk at varmen blir kaldere når bilen er i bevegelse hvis termostaten er åpen?, den blir jo varmere så fort jeg stopper (men ingen endring på måleren, eller kanskje bittelitt, men ikke mye). Skulle vært artig å sett innvendig ved den sensoren som sender inn til måleren hvordan det faktisk ser ut og om det er mulig at luft kan ligge der å lure måleren, men satte bilen i en skikkelig bratt bakke med fronten opp (som man ikke kommer opp med vanlig bil eller Renault kangu 4x4 uten fart) og fylte på kjøleveske og lot bilen gå en god stund slik at all luft skulle komme ut av radiatoren. Siden motoren jo også er festet i bilen slik at bakant er lavere enn fronten så skulle man vel tro at den er konstruert slik at luft skal komme seg fremover i systemet?