20.10.2011, 18:32
Selv sier jeg 460 er best [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] 460 er perfeksjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Her er alt enkelt, og man trenger ikke å ha haugevis av timer hos BOS for løse tull og tøys : ) Gremlins i elnettet i G er lett å fikse (og i værste fall lager du nytt elnett som jeg har gjort), motorene er skuddsikre, samme med resten av drivverk osv. Bruk 80 k på en flott 460 som er rustfri og strøken (gjerne 300 diesel med 5 gir), og putt resten på bok eller betal ned gjeld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Vil man ha en tilnærmet feilfri bil, er 460 noe man ikke bør avskrive. Jo enklere ting er, jo lettere er det å holde alt i gang : ) Men Iver er uenig med meg her, og sier det er bedre økonomi i en ny G. Men fornuft til side: Jeg så både G 500 og 500GE (faktisk. Hadde en helt utrolig kul lyd) i dag i køen på E18, og begge appellerte til hjertet i allefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

