21.10.2011, 08:01
<!--quoteo(post=1632795:date=21 Oct 2011, 08:32:name=athronds)-->QUOTE(athronds @ 21 Oct 2011, 08:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne her da?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=30824350 ? Det er vel en ganske driftsikker sak? Med OM606 ? som er en del mindre komplisert en 400CDI motoren. Og uten katalysator går den vel greit nok også? Som tysk import har den kanskje ungått saltslapset vi kjører rundt i her på berget. Nå er jeg ganske oppegående på elektronikk og til dels også på mekanikk, så jeg vil vel ikke være den første som leverer bilen til B.O.Steen. Klart at det er mer her som kan gå i stykker en på en 460, men hvis jeg ville ha en bil uten noe som kunne gå i stykker hadde jeg kjørt volvo 142.
sorry for at jeg kaprer noens tråd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke for å tråkke på noen tær, men om 460 og 463 er også to helt forskjellige biler. Har man prøvd forskjellige 463 og funnet ut at man vil ha G på det grunnlaget så tror jeg man blir veldig skuffet om man kjøper en 460. Ja, det er mer som kan gå galt men det er jo slik på alle nye bilder vs gamle. 460 er utmerket til sitt bruk, men det er vanskelig å komme i fra at 463 er vesentlig bedre på komfort og mye annet.
Det er dessverre mye mindre info og kunnskap om 463 (ihvertfall her inne) så jeg som amatør-mek som er avhengig av gode tips og råd som jeg har fått i fra dette forumet har fått det vanskeligere etter at jeg gikk over til 463. Om dette er viktig og komfort/kjøreegenskaper++ er mindre viktig så er kanskje 460 veien å gå, men jeg får ikke inntrykk av det i første post her.
Ellers så syns jeg den over virket som et bra eksemplar med fin motor. Det eneste er vel at man mister "commander" som kom i 2002(?), men det er vel kanskje ikke så mye verdt. Om man bor i kalde strøk så er det fryktelig fint med Webasto også som jeg ikke kan se i denne.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=30824350 ? Det er vel en ganske driftsikker sak? Med OM606 ? som er en del mindre komplisert en 400CDI motoren. Og uten katalysator går den vel greit nok også? Som tysk import har den kanskje ungått saltslapset vi kjører rundt i her på berget. Nå er jeg ganske oppegående på elektronikk og til dels også på mekanikk, så jeg vil vel ikke være den første som leverer bilen til B.O.Steen. Klart at det er mer her som kan gå i stykker en på en 460, men hvis jeg ville ha en bil uten noe som kunne gå i stykker hadde jeg kjørt volvo 142.
sorry for at jeg kaprer noens tråd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke for å tråkke på noen tær, men om 460 og 463 er også to helt forskjellige biler. Har man prøvd forskjellige 463 og funnet ut at man vil ha G på det grunnlaget så tror jeg man blir veldig skuffet om man kjøper en 460. Ja, det er mer som kan gå galt men det er jo slik på alle nye bilder vs gamle. 460 er utmerket til sitt bruk, men det er vanskelig å komme i fra at 463 er vesentlig bedre på komfort og mye annet.
Det er dessverre mye mindre info og kunnskap om 463 (ihvertfall her inne) så jeg som amatør-mek som er avhengig av gode tips og råd som jeg har fått i fra dette forumet har fått det vanskeligere etter at jeg gikk over til 463. Om dette er viktig og komfort/kjøreegenskaper++ er mindre viktig så er kanskje 460 veien å gå, men jeg får ikke inntrykk av det i første post her.
Ellers så syns jeg den over virket som et bra eksemplar med fin motor. Det eneste er vel at man mister "commander" som kom i 2002(?), men det er vel kanskje ikke så mye verdt. Om man bor i kalde strøk så er det fryktelig fint med Webasto også som jeg ikke kan se i denne.