25.10.2011, 04:51
<!--quoteo(post=1633051:date=24 Oct 2011, 17:52:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 24 Oct 2011, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm.... det var no dritt.
hvordan vil du beskrive sluringa i 3'e gir?
ligger den konstant å slurer på ca 2000-2500 rpm ved lett akselerasjon (Ikke hard aks), og slutter å slure når lockup kommer inn i ca 75-80km/t?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
høres ganske riktig ut det ja, , noen ganger når jeg slapp opp gassen i ca 80-90 km så gikk turtallet opp till 2000-2500 helt til jeg ga gass igjen,
Husk sjekk nøye den vakujm slangen som går fra manifoilden og bort under ekpansjonstanken og vidre nedover til hoved lykta,
sjekk også vakum klokka som sitter rett ned ved siden av luftfilterboksen mellom motor og luftfilterboks, det er også en sånn litt tjukk vakum slange som går til den, samme tykkelse sokm den som går fra manifoild,
Funnker Cruise controlen din forresten,?
mvh Ivan
hvordan vil du beskrive sluringa i 3'e gir?
ligger den konstant å slurer på ca 2000-2500 rpm ved lett akselerasjon (Ikke hard aks), og slutter å slure når lockup kommer inn i ca 75-80km/t?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
høres ganske riktig ut det ja, , noen ganger når jeg slapp opp gassen i ca 80-90 km så gikk turtallet opp till 2000-2500 helt til jeg ga gass igjen,
Husk sjekk nøye den vakujm slangen som går fra manifoilden og bort under ekpansjonstanken og vidre nedover til hoved lykta,
sjekk også vakum klokka som sitter rett ned ved siden av luftfilterboksen mellom motor og luftfilterboks, det er også en sånn litt tjukk vakum slange som går til den, samme tykkelse sokm den som går fra manifoild,
Funnker Cruise controlen din forresten,?
mvh Ivan
-My Jeep is Buildt No Bought-
-U can go fast. But I can go Anywhere-
-U can go fast. But I can go Anywhere-