25.10.2011, 16:19
Jeg har selv en 2,5-D med 2,3-TD topp. Aldri hatt 2,5-topp selv, og har ingenting å utsette på 2,3-toppen. Men jeg kjørte lite med henger og passet alltid godt på motortemperaturen. Sprekker toppen må den nok byttes, fikk pris på en rundt 6000 for en ny topp for en 5-7 år siden.
De gamle gearkassene satt i helt opp til ca. -89, men hvis du har på ca. 0,5l ekstra på kassen så funker de greit. Bytt ofte, og bruk kvalitetsolje på gearkassen. Min bil er fra -84, fortsatt gammel type kasse... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
De gamle gearkassene satt i helt opp til ca. -89, men hvis du har på ca. 0,5l ekstra på kassen så funker de greit. Bytt ofte, og bruk kvalitetsolje på gearkassen. Min bil er fra -84, fortsatt gammel type kasse... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]