25.10.2011, 21:47
<!--quoteo(post=1633148:date=25 Oct 2011, 17:19:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 25 Oct 2011, 17:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har selv en 2,5-D med 2,3-TD topp. Aldri hatt 2,5-topp selv, og har ingenting å utsette på 2,3-toppen. Men jeg kjørte lite med henger og passet alltid godt på motortemperaturen. Sprekker toppen må den nok byttes, fikk pris på en rundt 6000 for en ny topp for en 5-7 år siden.
De gamle gearkassene satt i helt opp til ca. -89, men hvis du har på ca. 0,5l ekstra på kassen så funker de greit. Bytt ofte, og bruk kvalitetsolje på gearkassen. Min bil er fra -84, fortsatt gammel type kasse... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aha. Det er godt å høre. Tenkte å bytte olje på både motor og girkasse. hvor mye olje rommer motor og girkasse da?
De gamle gearkassene satt i helt opp til ca. -89, men hvis du har på ca. 0,5l ekstra på kassen så funker de greit. Bytt ofte, og bruk kvalitetsolje på gearkassen. Min bil er fra -84, fortsatt gammel type kasse... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aha. Det er godt å høre. Tenkte å bytte olje på både motor og girkasse. hvor mye olje rommer motor og girkasse da?
Helsning EnghRacing