27.10.2011, 09:18
L300 er vaierstyrt ja, men gearkassestyringa går gjennom transferkassa... Bytter du til Pajero transferkasse kan du fint bruke L300-kasse. Og transferkasse som passer har du jo allerede... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Et klassisk symptom på gearkassene er slakk og skraping i alle gear UTENOM 4... Klarte å gjøre med deffekt kasse i 8-9mnd pga at jeg stort sett bare kjørte i 4.gear. Problemet er gjerne at man har brukt feil type olje, som tærer på opplagringene til kubbeakselen (?) og inntakslageret i forkant av kassa.
Et klassisk symptom på gearkassene er slakk og skraping i alle gear UTENOM 4... Klarte å gjøre med deffekt kasse i 8-9mnd pga at jeg stort sett bare kjørte i 4.gear. Problemet er gjerne at man har brukt feil type olje, som tærer på opplagringene til kubbeakselen (?) og inntakslageret i forkant av kassa.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]