3. gen RAM - forskjell

[orsting]

<!--quoteo(post=1633723:date=31 Oct 2011, 22:17:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 31 Oct 2011, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror de fleste vanlige Ram 1500 er tatt hjem på §1-15 reglene og da er de varebiler på grønne skliter. Derimot så var nok de fleste SRT10 ombygde til lastebil for å slippe en liten million i avgifter, men noen kom som varebil og noen har nok klart å få de registrert ned også. Er jo litt kjipt med 500 hest i en forkledd sportsbil og være plomba på 90km/t [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Finner man en god kandidat så må man nesten se hva som står i vognkortet på hengervekt. Om du har regnr så kan du ringe eller maile SVV og få utskrift fra Autosys, der står hengervektene. Er den lastebilregga står det gjerne ikke noen vekter, da gjelder 1,5 ganger aktuell totalvekt på trekkbil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Sjekket regnummer på flere RAM1500 tilsalgs på finn.no opp mot vognkortdatabasen på mekonomen.no, og ser at de alle har totalvekt 3540kg, noe som gjør de til lett lastebil i Norge. Er helt sikkert gjort for å slippe 20% engangsavgift (som på varebil grønne skilter), og at en kunne få de regga med baksete fram til 2005. Står faktisk Dodge Durango under merke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Står ingenting under tillat hengervekt på de, noe som betyr at hvis du RamDodge har rett (noe jeg ikke tviler på) så kan en dra tyngre henger i Norge med en RAM1500 enn med min RAM2500 som har maks 3500kg oppført i vognkortet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]