Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gen 3 tregere varmstart
#1
Har i det siste oppdaget at jeg må kjerne litt ekstra på varm motor før den starter. Det er 8-15 grader og fuktig ute nå om dagen.. Her snakker jeg om noen sekunder ekstra. Ved kald motor er alt som før. Gløde og vri på nøkkel og umiddelbar start. Tomgang, forbruk og opplevelse av ytelse under kjøring er som normalt. Det kommer heller mer røyk når den starter. Motoren er original uten chptuning, osv..
Det nærmer seg 200 000 km.

Noen som aner hva som kan påvirke dette? Er det feks sensorer eller temperaturfølere, innjusteringer etc? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av enjarl - 06.11.2011, 02:06

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)