11.11.2011, 19:00
beit i det sure eplet og kjøpte me et nytt turbotrykksmålersett bare for å få unionene jeg har forlagt
så nå er turbo boost bolt med overgang og slange montert. lader med originalt trykk 8psi på fult pådrag noe som er ca 0,55bar etter hva jeg kan regne ut
skal kople lys i instrumentet i morgen
så nå er turbo boost bolt med overgang og slange montert. lader med originalt trykk 8psi på fult pådrag noe som er ca 0,55bar etter hva jeg kan regne ut
skal kople lys i instrumentet i morgen
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF