14.11.2011, 15:21
Var i dag innom Bilens Eksos og fikk lagt 2.5 tommer hele veien fra girkassen og bakover, med en diger potte som ligner på G-potten i størrelse (muligens litt større), og med 2.5 tommer som de faktisk fikk over tanken uten å deformere slik som orginaleksosen. Til sist la han på en sving rundt mot høyre bakende på bilen, så det ser helt orginalt ut. Det er lagt veldig strakt og fint, og det liker jeg. Jo strakere ting er, jo mindre er motstanden (svingen på bakenden på bilen ba jeg ikke om, men kanskje like greit, selv om jeg sikkert kan ta av den svingen for å optimalisere). Han hadde brukt samme potte som jeg fikk på andre G'er, men la ekstra tjukt rør på min bestilling siden han også sa at vanlig G-eksos er for restriktiv. Prislappen var like bra, og det hele landet på 4400 kr. Motoren ble litt søvningere enn før, så jeg har ikke nascar-respons som med mitt anlegg, men jeg lurer på om jeg kanskje fikk litt mer oppe i registeret. Det virker mer ut som et linært drag nå, mens den før kom mye bråere rundt 2000 rpm og dro mer hardt. Uansett kan jeg nå bruke den øvre enden av registeret uten å blåse ørene til meg og alle andre på veien. Den drar ganske gromt nå, men responsen er ikke som en MC-motor lenger (dog langt bedre enn E 320 M112'en vår), men veldig bra i sammenhengen her. Den største forskjellen er at db'en kanskje har gått ned fra 110 db til "street legal" - nivåer, men lyden er sinnsykt grom, og det er en del bass enda rundt i registeret. Sender man ned vinduet, så gliser man, selv om bilen låter og kjennes litt mer premium - bimmer aktig. Tenker jeg setter på sportsluftfilter etter EU-kontrollen for å få litt mer lyd og mer respons, så får jeg max'et ut det som er "street legal". Nå går det an å kjøre litt anonymt i det minste og ikke bråke slik at 100 biler foran og bak en hører deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det ser veldig bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bilens Eksos anbefales.
Så, nå er det EU-kontroll for tur. Tror jeg skal avfette litt under ved motor og girkasse, for det ser litt fuktig ut rundt om kring som følge av svetting som bilen har drevet med de siste 10 årene likevel. Ellers får vi se om kontrolløren har en god dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: nyordentligeksos1.JPG]](http://home.broadpark.no/~maelling/G/nyordentligeksos1.JPG)
![[Bilde: Nyordentligeksos2.JPG]](http://home.broadpark.no/~maelling/G/Nyordentligeksos2.JPG)
Skikkelig kloakkrør av en eksos er kult på G [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Så, nå er det EU-kontroll for tur. Tror jeg skal avfette litt under ved motor og girkasse, for det ser litt fuktig ut rundt om kring som følge av svetting som bilen har drevet med de siste 10 årene likevel. Ellers får vi se om kontrolløren har en god dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Skikkelig kloakkrør av en eksos er kult på G [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

