16.11.2011, 22:37
<!--quoteo(post=1634731:date=15 Nov 2011, 22:19:name=stianbf)-->QUOTE(stianbf @ 15 Nov 2011, 22:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eksempel på slik type turbo som kan passe på pajero da? Bør en koble ut egr på 2,8tdi`en da....min er en 95mod med mekanisk dieselpumpe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ta kontakt med GIK turbo, de har masse kunnskap om dette. Det er flere nyere dieselbiler som har det, og lurer på om XC90 har det.
Det er flere tråder om EGR her.
Det jeg vet om det er at EGR gir mindre effekt, økt nedsotning i motoren. Men den gir en kaldere forbrenning, og mindre termisk belastning (gunstig for toppen når det gjelder sprekker)
EGR er der for å kvele forbrenningen med eksos, slik at det dannes mindre nitrøse gasser, som det er mye av i en dieselmotor der drivstoffet er det forandres for motorkraft/turtall, og derav et stort overskudd av luft. Samme problem på bensinmotorer med innsugslekkasje.
EGR eller ikke..... tja litt et valg mellom pest eller kolera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg vurderer å plugge den igjen i alle fall. Bytte ut metallbelgslangen med plugger jeg skal dreie i rustfritt, skulle vel gjøre susen. Da er det raskt å sette den tilbake til orginal igjen.
Ta kontakt med GIK turbo, de har masse kunnskap om dette. Det er flere nyere dieselbiler som har det, og lurer på om XC90 har det.
Det er flere tråder om EGR her.
Det jeg vet om det er at EGR gir mindre effekt, økt nedsotning i motoren. Men den gir en kaldere forbrenning, og mindre termisk belastning (gunstig for toppen når det gjelder sprekker)
EGR er der for å kvele forbrenningen med eksos, slik at det dannes mindre nitrøse gasser, som det er mye av i en dieselmotor der drivstoffet er det forandres for motorkraft/turtall, og derav et stort overskudd av luft. Samme problem på bensinmotorer med innsugslekkasje.
EGR eller ikke..... tja litt et valg mellom pest eller kolera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg vurderer å plugge den igjen i alle fall. Bytte ut metallbelgslangen med plugger jeg skal dreie i rustfritt, skulle vel gjøre susen. Da er det raskt å sette den tilbake til orginal igjen.