17.11.2011, 14:57
<!--quoteo(post=1634830:date=17 Nov 2011, 09:11:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 17 Nov 2011, 09:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motoren blir god og varm den så termostatene er i orden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Bruker A/C så å si hele tiden så synns da det ikke skulle ha "stått seg i hjel" men kan væra en defekt i varmeapparat registeret.. tenke jeg skulle høre her inne før den store ringe runden begynner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
varmergisteret er forholdsvis enkelt å bytte...
varmergisteret er forholdsvis enkelt å bytte...
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF