22.11.2011, 01:44
<!--quoteo(post=1635270:date=22 Nov 2011, 00:18:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 22 Nov 2011, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brukte skiver på boltene og satt tilbake mutterne før prøvekjøring.
Stemmer at vibrasjonene var omtrent de samme med og uten framre mellomaksling.
Takk Rossi for skruhjelp for å få på akslingen etter at sjefsmekanikeren hadde trynet så det sang på terrengsykkel og var halvt invalidisert ;-)
Østerklev: Tro heller ikke det har noe med midterste mellomaksel å gjøre. Har samme vibrasjonene i samme vei hastighet (ca. 80km/h) i høy/lav/nøytral på tc, med og uten belastning på motor, med og uten automaten i gear. Når kroppen kommer seg så blir det ut med bakre mellomaksling for å se om den endrer på bildet. Samme vibrasjon med to forskjellige sett dekk. Andre tips mottas med stor takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du beskriver likner veldig på transferakselen, men jeg håper virkelig at de dyre leddene er litt mer holdbare
Stemmer at vibrasjonene var omtrent de samme med og uten framre mellomaksling.
Takk Rossi for skruhjelp for å få på akslingen etter at sjefsmekanikeren hadde trynet så det sang på terrengsykkel og var halvt invalidisert ;-)
Østerklev: Tro heller ikke det har noe med midterste mellomaksel å gjøre. Har samme vibrasjonene i samme vei hastighet (ca. 80km/h) i høy/lav/nøytral på tc, med og uten belastning på motor, med og uten automaten i gear. Når kroppen kommer seg så blir det ut med bakre mellomaksling for å se om den endrer på bildet. Samme vibrasjon med to forskjellige sett dekk. Andre tips mottas med stor takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du beskriver likner veldig på transferakselen, men jeg håper virkelig at de dyre leddene er litt mer holdbare
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>