22.11.2011, 15:09
Jeg kan ikke si jeg helt ser vitsen med det flexirøret - det gjør eksosen mer "lealøs" og finnes ikke hverken på originalt 300GD-anlegg, STT-anlegget, 124 300TDT eller noen av de Audi turbo-bilene jeg har hatt.. Jeg vet jo at det er der i utgangspunktet for å redusere vibrasjoner i anlegget og derfor unngå tretthetsbrudd, men når så mange biler ikke har dette ser jeg vel ikke helt poenget. Å droppe det gjør det i tillegg en del enklere å konstruere et eksosanlegg.
Bak ved fordelingskassen har jeg laget et opplegg som fungerer ganske bra (bare jeg får festet det litt bedre) uten å modifisere røret, så jeg har en viss tro ihvertfall på at det kunne bli brukbart.
Bak ved fordelingskassen har jeg laget et opplegg som fungerer ganske bra (bare jeg får festet det litt bedre) uten å modifisere røret, så jeg har en viss tro ihvertfall på at det kunne bli brukbart.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.