Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg har den 80 cm latmanns-greia til Biltema, og har fått løsnet alt annet enn den øverste bolten på calipern nå (dvs, brukte vinkelslipern på braketten. Tenkte jeg kan sveise den på etterpå). Jeg har greid å slite den ut, så tror jeg må file på den øverste bolten mindre, eventuelt håpe at nattens timer med rustløser gjør susen. Når jeg får jekket opp hele akselen etter latmannsarmen på den bolten, sitter den hardt. Greier jeg det ikke å løsne den, får jeg bruke vinkelsliper på bolten og handle en ny en. Eventuelt sveise hodet på en bolt på utsiden av den mannevonde bolten Minim? Heh. Å kjempe med bolter og ting som sitter jævlig hardt fast føles like bortkastet som å vaske opp. Har en tanke om at slag er det som skal til på bolter, og derfor tenkte jeg at en biltema muttertrekker som slår til med 744 nm hadde gjort susen:

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkluft...Muttertrekker1/



"Innstillbart moment: maks. 744 Nm. Boltkapasitet: Ø 19 mm. Turtall: 4800 rpm. Luftforbruk: ca. 450 l/min. Vekt: 5 kg."

Temmelig sikker på at bolten hadde gitt etter for denne? Hva er det dere proffe gjør for noe? Bruker dere ikke muttertrekker? Dere bruker vel ikke opp flere timer på bolter/skiver som jeg gjør ? : P Man føler seg fullstendig talentløs når man holder på med tull som dette.

<b>PS: Sorry om jeg poster til det kjedsommelige her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal slite med mine rustne bolter/skiver i stillhet fremover.</b>