24.11.2011, 17:31
Har i dag prøvd det meste vil jeg si. Jeg har varmet opp bolten med gassvarmer, jeg har filt ned bolten til størrelse 18. Jeg har forsøkt å sveise fast en pipe og dra rundt med latmannsarm med jekken på enden, og har banket på en fastnøkkel som såvidt gikk på og brukt jekken til å dra den rundt, men den gav etter likevel. Har ellers jekket opp selve calipern og funnet ut at den øverste bolten ikke sitter fast i calipern, siden jeg får jekket den opp og banket den ned i posisjon igjen. Bolten sitter altså fast i knokkelhuset der, så jeg får vel bare kline til med å sveise fast en fastnøkkel til bolten og prøve å dra den rundt med jekken? Så separere dem etterpå? Heh, hva faen liksom. Er det satan selv som har montert denne bolten? Kanskje jeg får prøve å sveise på et hode fra en hjulbolt på utsiden av bolthodet og bruke både en fastnøkkel som sitter på bolt nummer 1 og en pipe med latmannsarm på den påsveisede bolten, og så dra samtidig.
Hvis noen har lyst til å vise hva de er gode for og passerer Asker, så stopp gjerne innom og vis meg hvordan det gjøres.
Hvis noen har lyst til å vise hva de er gode for og passerer Asker, så stopp gjerne innom og vis meg hvordan det gjøres.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

