24.11.2011, 18:26
[quote name='maelling' date='24 Nov 2011, 17:31' post='1635491'
Hvis noen har lyst til å vise hva de er gode for og passerer Asker, så stopp gjerne innom og vis meg hvordan det gjøres.
[/quote]
Asker, bor ikke så langt unna selv(Holmen, Oslo) mulig jeg har tid på søndag om du ikke fikser det innen da.
Vi snakker om en G her ja?
BTW, du skrev du varmet bolten? du må varme braketten... Metal utvider seg under sterk varme, vel og bra at locktite produkter løser seg opp, men det er ikke rare marginene vi snakker om her.
-Får du festet noe til bolten så godt at det ikke glipper? gjør det. om du sveiser noe fast så er sikkert det helt greit, ny bolt må du ha uansett.
-Du har 80cm arm, se om du kan få litt mer ved å tre på et rør bruk en jekk eller slipp bilen litt ned til du får godt spenn på armen.
-Varm opp godset i braketten vi snakker ikke om litt lunk her, det skal gløde rødt! det er en viss fare for skade på nylonring og gummibelg hvis du ikke er forsiktig, jeg vil i allefall anbefale deg å bytte fettet i knokkelhuset etter dette.
-Om du skaffer deg en boks eller to med fryse spray så kan du bruke det på bolten(har prøvd dette noen ganger uten at jeg vil gå god for effekten av kjølespray 100kroner boksen eller under det) mens metallet er varmt.
Husk hansker og vernebriller. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
mine erfaringer tilsier at sånt faenskap som sitter som dette er best å jobbe med på en benk i ei skrustikke.
får du lirket av skiven når du vipper opp kaliperen? hvis du får klossene av er det kanskje nok glippe til å gjøre det? og deretter demontere resten slik at du får ytre del av knokkelhuset med kaliperen på benken.
Hvis dette er smertelig selvfølgelig, så beklager jeg det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hvis noen har lyst til å vise hva de er gode for og passerer Asker, så stopp gjerne innom og vis meg hvordan det gjøres.
[/quote]
Asker, bor ikke så langt unna selv(Holmen, Oslo) mulig jeg har tid på søndag om du ikke fikser det innen da.
Vi snakker om en G her ja?
BTW, du skrev du varmet bolten? du må varme braketten... Metal utvider seg under sterk varme, vel og bra at locktite produkter løser seg opp, men det er ikke rare marginene vi snakker om her.
-Får du festet noe til bolten så godt at det ikke glipper? gjør det. om du sveiser noe fast så er sikkert det helt greit, ny bolt må du ha uansett.
-Du har 80cm arm, se om du kan få litt mer ved å tre på et rør bruk en jekk eller slipp bilen litt ned til du får godt spenn på armen.
-Varm opp godset i braketten vi snakker ikke om litt lunk her, det skal gløde rødt! det er en viss fare for skade på nylonring og gummibelg hvis du ikke er forsiktig, jeg vil i allefall anbefale deg å bytte fettet i knokkelhuset etter dette.
-Om du skaffer deg en boks eller to med fryse spray så kan du bruke det på bolten(har prøvd dette noen ganger uten at jeg vil gå god for effekten av kjølespray 100kroner boksen eller under det) mens metallet er varmt.
Husk hansker og vernebriller. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
mine erfaringer tilsier at sånt faenskap som sitter som dette er best å jobbe med på en benk i ei skrustikke.
får du lirket av skiven når du vipper opp kaliperen? hvis du får klossene av er det kanskje nok glippe til å gjøre det? og deretter demontere resten slik at du får ytre del av knokkelhuset med kaliperen på benken.
Hvis dette er smertelig selvfølgelig, så beklager jeg det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]