30.11.2011, 20:54
<!--quoteo(post=1635988:date=30 Nov 2011, 19:17:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 30 Nov 2011, 19:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->280GE har vel utelukkende kommet med lavkompresjons-motoren med 156 hk, mens 280E motoren har 185 hk (den jeg har). Det er vel størrelsen på bremser og tyngden på motoren som er begrensningene for hva slags motor man kan dytte inn under panseret?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
helt sikkert, som sagt, så ble papirene borte... husker ikke detaljene, det var i allefall nært nok. BT brukte vel også noen andre tall for motoren ettersom 350 i G har mindre "pulver" en 350 fra S hvor min kommer fra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vekt på motor spiller nok inn, men det er minimal forskjell her, videre er vel bremsene stort sett de samme på personbilene og forskjellen ligger i lasteevnen på akslingene...
helt sikkert, som sagt, så ble papirene borte... husker ikke detaljene, det var i allefall nært nok. BT brukte vel også noen andre tall for motoren ettersom 350 i G har mindre "pulver" en 350 fra S hvor min kommer fra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vekt på motor spiller nok inn, men det er minimal forskjell her, videre er vel bremsene stort sett de samme på personbilene og forskjellen ligger i lasteevnen på akslingene...