<!--quoteo(post=1636004:date=30 Nov 2011, 22:25:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 30 Nov 2011, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du trenger ikke å gjøre noe som helst med motoren, bortsett fra å justere litt på dieselmengden, samt lage tur og retur for oljen, og mulignes for vann. Uten IC, så hold deg på 0,8bar, og passelig med diesel. Med IC, så kan du gå helt opp til 1,3bar med en EGT på 650C før turbo. Du trenger også 2,5" eksosanlegg med ei åpen potte bakerst.
Men jeg ville ikke kjøpt bare en turbo, du trenger mere enn det. Det er veldig mye kinaturboer på ebay, og de holder ofte veldig dårlig standard. Jeg kjøpte brukt turbo fra et huggeri i Norge for 4k. Da med oljerør, vannrør, turbo m/manifold, røret over motoren til innsuget og første delen av downpipen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for svar, da gjør jeg ikke noe med motoren. blir ikke noe IC med det første, så 0.8 bar høres fint ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] det med dieselmengde må jeg nesten få noen til å se på for meg... er det vanlig med vanntilførsel til turboen på disse motorene da?
og må jeg ha 2.5'' potte hvis jeg kun monterer turbo iten IC? litt kjipt må måtte kjøpe nytt ettersom jeg handla nytt eksosanlegg i januar.
<!--quoteo(post=1636007:date=30 Nov 2011, 22:42:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 30 Nov 2011, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Turbo fra Kina pleier å holde et halvår omtrent.... Det gjorde min, og flere andre jeg kjenner til... Samt:
-dårlig kvalitet oljetettninger
-dårlig kvalitet glidelager
-dårlig kvalitet stål på rotorer
-dårlig maskinert klaringer
-dårlig kvalitet stål på turbinhus
-tynne vegger i turbinhus
-dårlig porta(pussa innvendig) som gir dårligere flow som gir mindre effekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for at du knakk 'drømmen' min om at jeg kom til å få meg knallbillig turbo uten å gjøre mer enn å løfte en finger.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
----------
Er ganske få skraphandlere her i området jeg bor, men ligger jo endel interessant på Finn som skal skrapes. så da er det vel bare å se etter Hiace/Hilux/4runner/LC med 2L-T maskin?
Men jeg ville ikke kjøpt bare en turbo, du trenger mere enn det. Det er veldig mye kinaturboer på ebay, og de holder ofte veldig dårlig standard. Jeg kjøpte brukt turbo fra et huggeri i Norge for 4k. Da med oljerør, vannrør, turbo m/manifold, røret over motoren til innsuget og første delen av downpipen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for svar, da gjør jeg ikke noe med motoren. blir ikke noe IC med det første, så 0.8 bar høres fint ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] det med dieselmengde må jeg nesten få noen til å se på for meg... er det vanlig med vanntilførsel til turboen på disse motorene da?
og må jeg ha 2.5'' potte hvis jeg kun monterer turbo iten IC? litt kjipt må måtte kjøpe nytt ettersom jeg handla nytt eksosanlegg i januar.
<!--quoteo(post=1636007:date=30 Nov 2011, 22:42:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 30 Nov 2011, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Turbo fra Kina pleier å holde et halvår omtrent.... Det gjorde min, og flere andre jeg kjenner til... Samt:
-dårlig kvalitet oljetettninger
-dårlig kvalitet glidelager
-dårlig kvalitet stål på rotorer
-dårlig maskinert klaringer
-dårlig kvalitet stål på turbinhus
-tynne vegger i turbinhus
-dårlig porta(pussa innvendig) som gir dårligere flow som gir mindre effekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for at du knakk 'drømmen' min om at jeg kom til å få meg knallbillig turbo uten å gjøre mer enn å løfte en finger.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
----------
Er ganske få skraphandlere her i området jeg bor, men ligger jo endel interessant på Finn som skal skrapes. så da er det vel bare å se etter Hiace/Hilux/4runner/LC med 2L-T maskin?