01.12.2011, 01:23
<!--quoteo(post=1635370:date=22 Nov 2011, 23:49:name=Raptor91)-->QUOTE(Raptor91 @ 22 Nov 2011, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->viser akkurat det samme som voltmeteret i dashen.
kan for eksempel gå fra 8 volt å opp til 13 volt på 15-20min på tomgang. tar seg veldig sakte opp, mens d virker som at den ikke ladder under kjøring/ turtall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ta en balast-test på begge batteriene... hver for seg
evt demonter og skjekk/ohme kabel mellom dynamo og batteri. den har origialt en såkaldt smeltesikkring inni
kan for eksempel gå fra 8 volt å opp til 13 volt på 15-20min på tomgang. tar seg veldig sakte opp, mens d virker som at den ikke ladder under kjøring/ turtall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ta en balast-test på begge batteriene... hver for seg
evt demonter og skjekk/ohme kabel mellom dynamo og batteri. den har origialt en såkaldt smeltesikkring inni
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF