01.12.2011, 21:43
Jeg holder i disse dager på å lese meg opp på hva jeg trenger for å bytte ut plater på g-wagen. Jeg har hørt at platene er 0.9 mm langs sidene, og etter det jeg ser, er det plater å få kjøpt på Biltema:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreser...ri/Metallplate/
![[Bilde: 79-603_l.jpg]](http://www.biltema.no/ProductImages/79/large/79-603_l.jpg)
Her finner man ulike tykkelser, så dette er et greit sted å handle?
http://www.offroad.no/forum/Brygga-p-Nor...14281.html
Her er det en fyr som holder på å bytte ut litt av hvert på sin Patrol, og ser han bruker plateknekken fra Clas Ohlson. Fungerer denne greit? Ser at Biltema også har en variant, og lurer på om også Torshov har det. Fungerer disse bra, eller burde man heller ha noe sånt:
![[Bilde: 63137.jpg]](http://www.gasolin.no/images/63137.jpg)
http://www.gasolin.no/index.php?main_page=...products_id=419 ?
Dette er jo en heftig investering, og jeg burde bli 100% mekkebums og karosserimann om jeg skal svi av 8 k på en slik en, men på den andre siden må man jo ha ting som fungerer.
Hva slags verktøy som er best egnet for å presse ut foringer? Jeg trenger muligens nye panhardstag-foringer på G'en, og ellers har jeg planer om å bytte ut alle foringene bak på W123'en. Ser at biltema har presser i ulike varianter, hvor mange tonns presse trenger man for foringer o.l? 10 tonn? 20 tonn?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-...-10-tonn-15837/
![[Bilde: 15-837_l.jpg]](http://www.biltema.no/ProductImages/15/large/15-837_l.jpg)
Han som EU-godkjente G'en sa jeg bare kunne lage en "foringspresse" ut i fra noen rør og litt sånt, og jeg tror jeg kan få til det på et vis, men kanskje noe bedre er smartere på sikt?
Er det smartere å handle løse karosseribiter hos VTP og sveise på? Type:
http://www.vtp.no/catalog/product_info.php...products_id=155
![[Bilde: Panel_frontside_H.jpg]](http://www.vtp.no/catalog/images/Panel_frontside_H.jpg)
Jeg trenger nok egentlig å bytte hele denne biten, sammen med høyre side bak under bakvinduet (med mindre jeg beholder det som semi-glassfiber), og over bakhjulet. Dette er et helt stykke har jeg sett.
Er det noen som bare kan ramse opp tingene jeg burde ha, eventuelt anbefalinger? Hva er en false/stansemaskin for noe? Platesaks kan jeg nok skjønne hva er, men hvorfor ikke bruke vinkelsliper? Hva bruker man for å pusse ned sveisen?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreser...ri/Metallplate/
![[Bilde: 79-603_l.jpg]](http://www.biltema.no/ProductImages/79/large/79-603_l.jpg)
Her finner man ulike tykkelser, så dette er et greit sted å handle?
http://www.offroad.no/forum/Brygga-p-Nor...14281.html
Her er det en fyr som holder på å bytte ut litt av hvert på sin Patrol, og ser han bruker plateknekken fra Clas Ohlson. Fungerer denne greit? Ser at Biltema også har en variant, og lurer på om også Torshov har det. Fungerer disse bra, eller burde man heller ha noe sånt:
![[Bilde: 63137.jpg]](http://www.gasolin.no/images/63137.jpg)
http://www.gasolin.no/index.php?main_page=...products_id=419 ?
Dette er jo en heftig investering, og jeg burde bli 100% mekkebums og karosserimann om jeg skal svi av 8 k på en slik en, men på den andre siden må man jo ha ting som fungerer.
Hva slags verktøy som er best egnet for å presse ut foringer? Jeg trenger muligens nye panhardstag-foringer på G'en, og ellers har jeg planer om å bytte ut alle foringene bak på W123'en. Ser at biltema har presser i ulike varianter, hvor mange tonns presse trenger man for foringer o.l? 10 tonn? 20 tonn?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-...-10-tonn-15837/
![[Bilde: 15-837_l.jpg]](http://www.biltema.no/ProductImages/15/large/15-837_l.jpg)
Han som EU-godkjente G'en sa jeg bare kunne lage en "foringspresse" ut i fra noen rør og litt sånt, og jeg tror jeg kan få til det på et vis, men kanskje noe bedre er smartere på sikt?
Er det smartere å handle løse karosseribiter hos VTP og sveise på? Type:
http://www.vtp.no/catalog/product_info.php...products_id=155
![[Bilde: Panel_frontside_H.jpg]](http://www.vtp.no/catalog/images/Panel_frontside_H.jpg)
Jeg trenger nok egentlig å bytte hele denne biten, sammen med høyre side bak under bakvinduet (med mindre jeg beholder det som semi-glassfiber), og over bakhjulet. Dette er et helt stykke har jeg sett.
Er det noen som bare kan ramse opp tingene jeg burde ha, eventuelt anbefalinger? Hva er en false/stansemaskin for noe? Platesaks kan jeg nok skjønne hva er, men hvorfor ikke bruke vinkelsliper? Hva bruker man for å pusse ned sveisen?
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

