04.12.2011, 22:49
(Dette innlegget blei sist endra: 04.12.2011, 22:52 av Chryslercrap.)
Støtstengene slites ja, enda raskere med feil olje og lange skiftintervaller. Litt vanskelig å komme med gode råd når det gjelder ulyder, ikke så lett å beskrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men anbefaler at du sjekker støtstengene først, skru ut bolten gjennom motorfestet på passasjer-siden og slipp motoren 7-10 cm ned, da har du plass til å ta av toppdekselet. Må også av med trykkrøret som går til innsuget (ligger over toppdeksel) Bruk en stødig garasjejekk og plasser den (gjerne med en treklosse i mellom) i bakkant av motor. Ikke sett jekken i bunnpanna, den er av plast.
Pass på kjølevifta på motoren når du slipper den ned, mulig du bør skru løs vifta ellers så tar den i radiatorkappa.
Men anbefaler at du sjekker støtstengene først, skru ut bolten gjennom motorfestet på passasjer-siden og slipp motoren 7-10 cm ned, da har du plass til å ta av toppdekselet. Må også av med trykkrøret som går til innsuget (ligger over toppdeksel) Bruk en stødig garasjejekk og plasser den (gjerne med en treklosse i mellom) i bakkant av motor. Ikke sett jekken i bunnpanna, den er av plast.
Pass på kjølevifta på motoren når du slipper den ned, mulig du bør skru løs vifta ellers så tar den i radiatorkappa.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

