06.12.2011, 17:32
<!--quoteo(post=1636393:date=5 Dec 2011, 12:06:name=Plu2)-->QUOTE(Plu2 @ 5 Dec 2011, 12:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Idag skal jeg sveise rust på min nyinnkjøpte 2000mod. Cherokee 2,5td. Rusten (hullet) sitter i bakre del av kanal, under bakdørene.
Dette er første stepp for å få bilen i stand. Bilder vil komme.
Men den har noen få bekymringer på motor og drivverk også, som kanskje noen her har erfaring med.
* clutch-lager lager ulyd, d.v.s. at når clutch er ute (og i fri) så kommer det en skranglelyd fra clutch'n, men når jeg trykker pedalen inn så blir det stilt.
Jeg vet lageret på disse bilene kan løsne og vil renne litt frem og tilbake på centerakslingen og vil lage lyd, men bør den skiftes?
* Har en olje lekkasje som jeg ikke helt har fått plassert, feilen sitter kanskje i bakkant av motor, men det drypper rundt deling gearboks og motor.
* Vet at gearboksene på disse kan være grove, men føler jeg hører jeg hører stål -gnisse lyder i 1 og litt ut i 2gir. Hva kan gjøres her? - hva med oljeskifte, en noe tykkere girolje kanskje?
* Likeledes under oppstart på en kald dag, skal si det kakler og banker hardt i diesel motor'n. Noen med erfaring og evt. haker ved dette? Og har dette kanskje en sammenheng med oljelekkasjen?
Anyone ...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1. At utløserlageret til clutchen lager ulyd bør ikke vekke bekymring. Jeg ville tatt dette i forbindelse med annet, viktigere arbeid i de regioner (det medfører splitting av motor/girkasse!).
2. Det kan godt være at oljelekkasje skjer i forbindelse med noen foringer i bakkant av svinghjul, men jeg ville sjekket alt annet grundig først. Det kan også lekke fra toppdeksel slik at det kommer ut i bakkant. Men hvis det skulle vise seg å være i forbindelse med svinghjul, så be om fastpris på skifte av pakninger (og utløserlager i samme slengen) hvis du setter bort jobben. Er det mye olje som forsvinner.
3. Oljeskift skader i alle fall ikke. Men ikke fyll på GL4- eller 5-olje, har jeg hørt. Undersøk litt i tidligere tråder om dette på offroad.no og jeepcluben sine sider. Hvis det står GL4 eller 5 i manualen, så er det feil.
4. Dette må du nok leve med... slik har det i alle fall vært på alle 2.5td-XJene jeg har vært borti, i varierende grad.
Dette er første stepp for å få bilen i stand. Bilder vil komme.
Men den har noen få bekymringer på motor og drivverk også, som kanskje noen her har erfaring med.
* clutch-lager lager ulyd, d.v.s. at når clutch er ute (og i fri) så kommer det en skranglelyd fra clutch'n, men når jeg trykker pedalen inn så blir det stilt.
Jeg vet lageret på disse bilene kan løsne og vil renne litt frem og tilbake på centerakslingen og vil lage lyd, men bør den skiftes?
* Har en olje lekkasje som jeg ikke helt har fått plassert, feilen sitter kanskje i bakkant av motor, men det drypper rundt deling gearboks og motor.
* Vet at gearboksene på disse kan være grove, men føler jeg hører jeg hører stål -gnisse lyder i 1 og litt ut i 2gir. Hva kan gjøres her? - hva med oljeskifte, en noe tykkere girolje kanskje?
* Likeledes under oppstart på en kald dag, skal si det kakler og banker hardt i diesel motor'n. Noen med erfaring og evt. haker ved dette? Og har dette kanskje en sammenheng med oljelekkasjen?
Anyone ...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1. At utløserlageret til clutchen lager ulyd bør ikke vekke bekymring. Jeg ville tatt dette i forbindelse med annet, viktigere arbeid i de regioner (det medfører splitting av motor/girkasse!).
2. Det kan godt være at oljelekkasje skjer i forbindelse med noen foringer i bakkant av svinghjul, men jeg ville sjekket alt annet grundig først. Det kan også lekke fra toppdeksel slik at det kommer ut i bakkant. Men hvis det skulle vise seg å være i forbindelse med svinghjul, så be om fastpris på skifte av pakninger (og utløserlager i samme slengen) hvis du setter bort jobben. Er det mye olje som forsvinner.
3. Oljeskift skader i alle fall ikke. Men ikke fyll på GL4- eller 5-olje, har jeg hørt. Undersøk litt i tidligere tråder om dette på offroad.no og jeepcluben sine sider. Hvis det står GL4 eller 5 i manualen, så er det feil.
4. Dette må du nok leve med... slik har det i alle fall vært på alle 2.5td-XJene jeg har vært borti, i varierende grad.