07.12.2011, 22:30
det du kan gjøre forr å teste om er overhode start, er å ta av innslangen på ip.
bruke en flaske ol med diesel som du trer en slange på slik at denne kan ned på innlet på ip.
og mens du vrir tenninga så få en til å klemme på flaska slik at man lager et trykk ala fødepumpe.
er fsd, ip og gløding i orden skal det normalt bli start.
fødepumpa kan tikke selv om den ikke pumper noe
men da du åpna filter koppen, kinna du på starter da for å se om niva endra seg?
IPn suger jo litt selv. så nivå burde synke i filterkoppen under kinning
bruke en flaske ol med diesel som du trer en slange på slik at denne kan ned på innlet på ip.
og mens du vrir tenninga så få en til å klemme på flaska slik at man lager et trykk ala fødepumpe.
er fsd, ip og gløding i orden skal det normalt bli start.
fødepumpa kan tikke selv om den ikke pumper noe
men da du åpna filter koppen, kinna du på starter da for å se om niva endra seg?
IPn suger jo litt selv. så nivå burde synke i filterkoppen under kinning
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF