08.12.2011, 11:02
<!--quoteo(post=1636642:date=8 Dec 2011, 00:46:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 8 Dec 2011, 00:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Koble inn og ut i fart uten dårlig samvittighet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg unngår å koble inn under nedbremsing og akslerasjon på grunn av påstands forskjellene på for og bakaksel. Men modellene med auto innkobling slår jo inn 4x4 når bakhjula spinner og det sier bang åsså rister hele bilen. De tåler det nok (til en viss grad). Det står i instuksjonsboken at under innkobling skal bilen være i bevegelse. Gjelder også innkobling av 4x4 lav. Inntil 3km/h
Lykke til med flott bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I min Eierhåndbok står det dette: For å skifte fra 2HI til 4HI, trykk inn 4HI-bryteren og slipp den. Dette kan gjøres i alle hastigheter. Samme motsatt når du skal fra 4HI til 2HI.
Så nå ble jeg i stuss igjen.
Må ta med at dette er el-fordelingsgirkasse.
Jeg unngår å koble inn under nedbremsing og akslerasjon på grunn av påstands forskjellene på for og bakaksel. Men modellene med auto innkobling slår jo inn 4x4 når bakhjula spinner og det sier bang åsså rister hele bilen. De tåler det nok (til en viss grad). Det står i instuksjonsboken at under innkobling skal bilen være i bevegelse. Gjelder også innkobling av 4x4 lav. Inntil 3km/h
Lykke til med flott bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I min Eierhåndbok står det dette: For å skifte fra 2HI til 4HI, trykk inn 4HI-bryteren og slipp den. Dette kan gjøres i alle hastigheter. Samme motsatt når du skal fra 4HI til 2HI.
Så nå ble jeg i stuss igjen.
Må ta med at dette er el-fordelingsgirkasse.