10.12.2011, 18:13
<!--quoteo(post=1636841:date=10 Dec 2011, 02:55:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 10 Dec 2011, 02:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Før bilen starter er det ikke noe igjennomstrømning i IP slik at en mister 3-4 PSI straks det begynner å strømme diesel igjennom IP. Husk at originalpumpa kun gir ca. 1 L/min. Jeg vil anta at ved høyere RPM så strømmer det mer diesel igjennom pumpa samtidig som motoren tar mer også. Min konklusjon er ihvertfall at original pumpa er underdimensjonert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, jeg tenkte meg det, at IP stenger returen før start for å bygge opp trykk..
Slik jeg forstår det trenger IP en LP som kan pumpe, var det 6-9 psi? alltså hvor høyt trykk den kan pumpe, i en lukket krets! At trykket synker når kretsen åpner er vel en selvfølge, det betyr jo bare at du har god flow/gjennomstrømning, rent åpent filter osv.
Ja, jeg tenkte meg det, at IP stenger returen før start for å bygge opp trykk..
Slik jeg forstår det trenger IP en LP som kan pumpe, var det 6-9 psi? alltså hvor høyt trykk den kan pumpe, i en lukket krets! At trykket synker når kretsen åpner er vel en selvfølge, det betyr jo bare at du har god flow/gjennomstrømning, rent åpent filter osv.

