Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg får skaffe meg hørselvern : ) Fikk mange plusstegn i margen etter hørseltesten i militæret, så jeg har en hørsel verdt å ta vare på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Etter litt ekspressfiksing på G'en på akslingene og bakdøren, har jeg parkert bilen og latt den stå. Jeg kjører ikke med den ute på vinterslaps i Asker, så den har ikke vært på veiene etter at snøen kom. Bilen har slitt seg igjennom 28 år med saltslaps, så den får fred nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I mellomtiden holder jeg på med min W123, som trenger ganske mye stell. Jeg må sveise nye kanaler på den, og det gjelder indre kanal på venstre side foran, og særlig høyre kanal på bilen bak. Jeg er i gang med dette, selv om jeg knoter litt foreløpig. Jeg handlet inn 1.2 mm plater på biltema, samt 0.9, så jeg bruker 1.2 på kanalene. Det virker nesten ut til å være tykkere enn det som er der fra før av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Bruker muligens doble lag eller noe. Ellers skal bilen få nye foringer bak, så jeg har demontert bakstillingen som står på 4 bukker under bilen, og har presset ut 2 av de store foringene foran bakhjulene. De kommenterte at bakstillingen vridde seg angivelig på EU-kontrollen for noe over 1 år siden, så jeg har ikke gjort noe annet enn å tenke og gruble i mellomtiden. Vet ikke helt hvilke av foringene som er "busted", men skifter alle. Bilen gynget litt sidelengs i høyresvinger, så tror det er høyre foran bakhjulene. Den virket noe medtatt muligens. Videre må jeg bytte tetninger på kardangen, siden det kommer ut litt olje der, samt bytte noen drivstoffslanger. Nå er foringssett bak bestilt hos VTP, samt 2 stk nye fjærer og en styredemper. Jeg vil nok ikke få problemer med å presse inn de store foringene foran bakakslingen, siden man bare kan bruke en bolt og en mutter til det, men de andre foringene blir værre. Mulig jeg får ta med meg deler av bakstillingen til noen som har en presse, eventuelt om jeg prøver å lage en liten sak selv bestående av et rør, en bolt og noen andre ting. Eksosen må lages på nytt, men det fikser jeg nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal si at Kemppi'en får kjørt seg nå om dagen...



Dette er altså min bil nummer 2 (ved siden av W211), og denne har jeg som mål å få til å bli en slags black smoke racing - bil, som sender en svær sky av svartrøyk etter seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Men først trenger den en del arbeid (også på dørene nederst), og så må jeg muligens overhale automaten eller bytte den. Motoren er heldigvis fin (dog noe "rom"), samt diffen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bakdemperne virker fint, men tror at venstre bak trenger litt stell siden bilen har vært ørlite lavere og mykere på den siden. Kan man muligens pelle den i filler og overhale/rense? Kanskje nye fjærer løser problemet. Det ser ut som nivåregulerings-ventilen er i orden. Har i allefall løsnet demperne fra karosseriet, uten å demontere gassbeholderen. Får vel ut fjær og slikt etter hvert. Slik skal bilen bli:



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]