19.12.2011, 23:04
<!--quoteo(post=1635154:date=20 Nov 2011, 19:03:name=Emdee)-->QUOTE(Emdee @ 20 Nov 2011, 19:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nettop gått til anskaffelse av 2 Suzukier. En 413 og en 410.
413 er orginal og skal fortsette med det. Driver å "pynter" litt på den og skal straks sende den inn på EU-kontroll og få den registrert.
Er det noe jeg burde sjekke/gjøre når jeg først er i gang?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
se over hele bilen for rust. er det rust så få det vekk, samt tektyler understellet og inni alle hulrom. bytte oljer, reimer og tenningsdeler er heller ikke dumt.
ser du holder til i tromsø, burde få til et mini zukitreff utpå nyåret der da. holder til på Setermoen fortiden.....
413 er orginal og skal fortsette med det. Driver å "pynter" litt på den og skal straks sende den inn på EU-kontroll og få den registrert.
Er det noe jeg burde sjekke/gjøre når jeg først er i gang?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
se over hele bilen for rust. er det rust så få det vekk, samt tektyler understellet og inni alle hulrom. bytte oljer, reimer og tenningsdeler er heller ikke dumt.
ser du holder til i tromsø, burde få til et mini zukitreff utpå nyåret der da. holder til på Setermoen fortiden.....
4x '85 suzuki sj 413.
1x '86 suzuki sj 413.
2x '85 suzuki sj410 pickup
1x '84 suzuki sj410 pickup
1x '92 suzuki Samurai
1x '88 suzuki samurai
2x '82 suzuki LJ 80
Mats Moe
1x '86 suzuki sj 413.
2x '85 suzuki sj410 pickup
1x '84 suzuki sj410 pickup
1x '92 suzuki Samurai
1x '88 suzuki samurai
2x '82 suzuki LJ 80
Mats Moe