21.12.2011, 17:14
95 suburban 6,5 - 195 000 km.
Bilen begynnte å ryke grått/hvit og fuske/banke første ti sekundene etter start. Etter desse første sekundene så fungerte den tilsynelatende som den skulle.
Men det ble harde kjølevannslanger, det boblet i ekspansjontanken, og så hadde nivået sunket så mye at varsellampen lyste.
Jeg fikk skrudd av toppen på turbo-siden og toppakningen var som forventet defekt.
Men der var også antydning til sprekker mellom ventilene på bakerste og forreste sylinder.
Er dette noe som går å reparere? Kan det være slik? Eller er det bare å begynne å se seg rundt etter noen nye brukte topper??
Jeg har topper fra en 91-mod suburban 6,2 liggende. Passer desse toppene på 6,5?
Mvh.
Anker.
Bilen begynnte å ryke grått/hvit og fuske/banke første ti sekundene etter start. Etter desse første sekundene så fungerte den tilsynelatende som den skulle.
Men det ble harde kjølevannslanger, det boblet i ekspansjontanken, og så hadde nivået sunket så mye at varsellampen lyste.
Jeg fikk skrudd av toppen på turbo-siden og toppakningen var som forventet defekt.
Men der var også antydning til sprekker mellom ventilene på bakerste og forreste sylinder.
Er dette noe som går å reparere? Kan det være slik? Eller er det bare å begynne å se seg rundt etter noen nye brukte topper??
Jeg har topper fra en 91-mod suburban 6,2 liggende. Passer desse toppene på 6,5?
Mvh.
Anker.