Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1. reisgutt
#3
Kan legge til at hvis du skal ha en G som ENESTE bil, så bør du være litt fingernem, og ikke være redd for å hive deg over elektriske problemer, og å ordne ting som går fyken nå og da. Stort sett er det lite som går fyken på disse bilene rent mekanisk, men fordelen er uansett at ting er ganske enkelt på bilene, selv om mye er stort og tungt. Elektriske problemer <b>vil</b> oppstå, så samtidig mens du handler bil, kan du like så godt handle deg et multimeter/el-kit i samme slengen. Egentlig ville jeg sagt at man bør handle seg et sveiseapparat samtidig, for det er lurt å ta rusten før den får utviklet seg. Bilene er ofte gamle, så rusten har fått tære lenge på karosseriet, men alt over avhenger av tilstanden på bilen du kjøper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av ullrotta - 23.12.2011, 15:01
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 23.12.2011, 15:41
[Ikke noe emne] - av tHaWuLf - 23.12.2011, 17:53
[Ikke noe emne] - av kapit - 23.12.2011, 18:06
[Ikke noe emne] - av Rossi - 23.12.2011, 19:14
[Ikke noe emne] - av Roar Sæther - 23.12.2011, 19:58
[Ikke noe emne] - av ullrotta - 23.12.2011, 22:58
[Ikke noe emne] - av oddvaro - 28.12.2011, 08:56
[Ikke noe emne] - av tHaWuLf - 28.12.2011, 12:19
[Ikke noe emne] - av nielsa - 28.12.2011, 17:14
[Ikke noe emne] - av ullrotta - 29.12.2011, 17:34

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)