1. reisgutt

[tHaWuLf]

Selv er jeg alt annet enn en mekaniker, all tid jeg har 2 mastergrader i juss og statsvitenskap, og hvor man ikke akkurat får undervisning i hvordan man skrur på en G. Men etter å ha hatt G-wagen like lenge som Bimmerc, blir det til at man nesten blir mekaniker enten man vil det eller ei. Heldigvis er ting så enkelt på bilene at man ikke egentlig trenger en manual en gang for det meste, men noen ganger er det kjekt å ha G-manualen som er linket til under "sticky". Det er tidens tann som setter de største merkene på bilene, for selv har jeg ikke hatt noen mekaniske problemer de siste 12 år annet enn at automaten måtte overhales, og ellers bytte av noen slitedeler hvor jeg har gjort mesteparten selv: "ompakk" av foraksel (som det heter på internspråket hos Fjeldstad), bytting av bremseskiver/klosser, fjærer/dempere, dynamo, radiator, bremserør rundt baut, hovedbremsesylinder, nye bensinslanger hele veien, akkumulator og filtre, lastkjenner, bremseventiler i trommel bak, nytt eksosanlegg (2 ganger), nesten komplett elanlegg (laget selv), styresnekke (brukt), sikkert en haug med andre ting, og ellers en haug med rustfriksing. Ellers er det jo alle oljer, filtre og slikt en haug med ganger. Det største var vel å bytte ett fjærfeste, og ellers et hjørne og opphenget til bakdøra. Tror ikke G-wagen er dyrere enn enn vanlig bil egentlig, for over så mange år må man gjerne bytte en del, særlig når bilen du kjøpte var 17 år fra før av. Bilhold blir ofte dyrt, men spørs jo hvor mye man bruker bilen. Vil si at G-wagen er en bil hvor alle deler du kjøper og monterer er av god kvalitet som er laget for å holde, og dermed er det ikke så ille å handle nytt. Vi har en W211 som har måttet inn for reparasjoner til godt over 100 000 kr de siste 1.5 årene, og hvor mesteparten er nonsense med tanke på km-stand (eksploderte belger, SBC, tannstang, servopumpe etc) til tross for at den bare hadde gått 52 000 km da vi kjøpte den.

G er en fornuftig bil å holde på med, og dyrt blir det først når man kjører en del. Selv kjører jeg kanskje en halv tank i måneden muligens, så bilen står stort sett hele tiden. Jeg bruker nesten mer tid på å fjerne rust på bilen enn å kjøre den, og bruker mer på deler enn på bensin. Men sånt må til når man har en 30 år gammel bil snart hvor mye må taes. G-wagen har gått kanskje 100 000km i vårt eie, men i dag brukes den på tøffe tak og ellers når man skal ting og man føler den har stått så lenge at den trenger en tur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Å skaffe seg en G er vel som å få seg et lite barn eller en hund, som krever mye stell og hvor det skjer en del uforutsette, dog ikke upåregnelige, ting.