01.01.2012, 01:42
Alle 4WD-biler uten senterdiff "knyter" seg sammen i sving, med 4WD innkoblet.
Og det blir jo også litt lyd da, spesielt når det er godt grep...
Denne lyden kan være ganske markant, spesielt med enkelte dekktyper, og enkelte asfalttyper.
Dette er helt normalt.
Men om du har noe ekstra ulyd, kan det jo være en drivknute som er gåen.
Når du kjører i sving, med 4WD innkoblet (og godt grep), vil du få en ganske betydelig belastning på drivknuten.
Dette vil jo fremkalle en ganske kraftig kneppelyd.
Hadde det vært noe med diff/diffbrems, skulle du hatt det også med 4WD utkoblet.
Og det blir jo også litt lyd da, spesielt når det er godt grep...
Denne lyden kan være ganske markant, spesielt med enkelte dekktyper, og enkelte asfalttyper.
Dette er helt normalt.
Men om du har noe ekstra ulyd, kan det jo være en drivknute som er gåen.
Når du kjører i sving, med 4WD innkoblet (og godt grep), vil du få en ganske betydelig belastning på drivknuten.
Dette vil jo fremkalle en ganske kraftig kneppelyd.
Hadde det vært noe med diff/diffbrems, skulle du hatt det også med 4WD utkoblet.