Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tetting av Intercooler
#2
<!--quoteo(post=1638569:date=3 Jan 2012, 20:51:name=nsitej0)-->QUOTE(nsitej0 @ 3 Jan 2012, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter 8 år med min 1988 modell 300 diesel med STT turbo var det tid for første reparasjon på motoren :-) Bytte av manifoilpakning. En kurrant jobb, og med det samme ble det tid til litt vedlikehold også. Skifte av viftereimer, skifte av returslange fra turboen, og sannelig fannt jeg en motorvarmer også under/bak turboen, der manglet det bare strømkabel.

Men så til utfordringen: Det er gnisset hull på intercooleren. To små hull. Denne ser ut til å være av aluminium, og jeg har ikke utstyr for sveising av aluminium. Noen som har erfaring med liming av aluminium? Det er jo ikke noe stort trykk eller mye varme her, så det burde gå bra? Limte noen rusthull i dieseltanken med Araldit for 4-5 år siden, og det er fortsatt tett.

Noen som har tips / erfaring å dele i forhold til lapping av intercooler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mitt første innfall er å prøve, stort sett alltid det egentlig... noen ganger blir det også dyrt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

det er vel egentlig lodding som gjelder når vi snakker om radiatorer og intercoolere og det finnes folk som reparerer slik raskt, effektivt og med garanti. Radiator service i oslo for eksempel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Det er trykk i en Intercooler ja

Mvh
Arnulf
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av nsitej0 - 03.01.2012, 20:51
[Ikke noe emne] - av ArnulfBV - 03.01.2012, 21:39
[Ikke noe emne] - av heggernes - 03.01.2012, 21:43
[Ikke noe emne] - av Østerklev - 03.01.2012, 22:19
[Ikke noe emne] - av nsitej0 - 04.01.2012, 20:56
[Ikke noe emne] - av ewikran - 05.01.2012, 00:09
[Ikke noe emne] - av athronds - 05.01.2012, 09:38

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)