06.01.2012, 12:12
Jekk opp fronten på bilen. Så legger du deg under hytta, der vil du se at det kommer et "rør" bakover fra hver nedre bærebru, det er torsjonsfjæra. Helt i bakkant av fjæra finner du en brakett med en bolt som går opp i traversen. Denne bolten strammer du inn, like mange runder på hver side. Pass på at det sitter 2 muttre på bolten, den ene for å "låse" den andre. Ferdig arbeid. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Strammer du for mye blir bilen veldig stiv. Tenk også på at styregeometrien endres noe, når du "jekker hjulene nedover" vil de samtidig skrås litt innover i nerkant. 265/70-16 tilsvarer ca. 31"10,5-15.
Strammer du for mye blir bilen veldig stiv. Tenk også på at styregeometrien endres noe, når du "jekker hjulene nedover" vil de samtidig skrås litt innover i nerkant. 265/70-16 tilsvarer ca. 31"10,5-15.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]