L200 folk.

[Vasvikingen]

<!--quoteo(post=1638781:date=6 Jan 2012, 12:12:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 6 Jan 2012, 12:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jekk opp fronten på bilen. Så legger du deg under hytta, der vil du se at det kommer et "rør" bakover fra hver nedre bærebru, det er torsjonsfjæra. Helt i bakkant av fjæra finner du en brakett med en bolt som går opp i traversen. Denne bolten strammer du inn, like mange runder på hver side. Pass på at det sitter 2 muttre på bolten, den ene for å "låse" den andre. Ferdig arbeid. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Strammer du for mye blir bilen veldig stiv. Tenk også på at styregeometrien endres noe, når du "jekker hjulene nedover" vil de samtidig skrås litt innover i nerkant. 265/70-16 tilsvarer ca. 31"10,5-15.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok, da hadde jeg teorien min rett Det at spissinga blir litt gæli gjør ikke noe for kan ta forstillingskontroll her på jobben [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kikker på noen 33x12,5x15". Hva er dette i mm ca da? vil dette gå på standar "whitespoke" felger? står som sagt 235/75R15 på dem nå uten at det ser corny ut(sett borti fra at di er små på bilen syns jeg) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] eller må jeg ha breiere felger? er vant te å kjøre eldre 240 og slikt så comfort er ikke så ekstremt nøye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]